□徐瓊 成都
  一場“英雄論劍”以豪氣開場,卻以悲劇告終。“成都馭勝車友會年會”上,一輛載著4人的越野車在表演“涉水過河”時沉入系統傢俱江水,2人死亡1人失蹤。
  就算金馬河見多了死亡,埋葬了不少死於非命的不幸魂靈,這樣一輛徑自向河中心開的汽車,恐怕也是頭當鋪一回見。輿論在痛惜逝者之餘,也為駕車人如此的冒失行為深感震驚。
  發生在普通人身上的災難特別令人揪心。與那些以冒險為職業的極限運動愛好者或探險家不同,普通駕車族只是芸芸眾生之一員,加入車友會只是以車會友,只求閑時同游之樂趣,絕無歷驚履險尋求刺激之目的。也就是說,他們本不是什麼勇敢的人,商務中心一無冒險之動機,二無冒險之準備,在最不應該的時間與地點,以意想不到的方式溺水而亡,這樣的結局讓人特別不能接受。
  這是不該發生的悲劇,人們很容易得出這樣的結論。悲劇最讓人扼腕之處在於原因簡單得可怕,在於開車涉水過河行為本身———超越了普通人野外駕駛的需要,也超越了越野車本身的性能。且不說出事的二驅車性能本有局限,再好的越野車花店也斷然沒有水陸兩用功能。對河道地形不熟,不作考察竟貿然開車涉水,不僅與越野探險精神不符,連最基本的駕車課程也不及格。
  無論如何,開車“走不平常路”,不能成為創抗癌食物排行新、勇氣的代名詞,正如此次車友會組織者所言,為了“不走平常路,積累越野經驗”,他們曾經車陷沙地,在鵝卵石灘上打滑。他們也許沒想到,這次的涉水過河,離經驗已經太遠。
  人不是不可以冒險,但不可冒無謂之險。古語云,“暴虎馮河,死而無悔者,吾不與也,必也臨事而懼,好謀而成也。”孔子所持的謹慎,與孟子“雖千萬人吾往矣”的豪情並不矛盾,那就是,我們對認準的道理和事,就堅持去做,但空手搏虎、徒手過河之類的事,則與真理和勇氣毫無關係。
  隨著中國汽車社會的形成,近年各類車友會蓬勃興起,這本身沒錯,需要警惕的是商業介入和集體狂熱。一些品牌4S店、汽車廠商出於商業考慮,要麼直接成為車友會的發起人,要麼經常性地引導、邀請並贊助車友會活動。這使車友會看似民間自發組織,或多或少都摻雜著商業的影子,車友會活動也容易走向過度宣揚車輛性能、衝擊駕車極限的誤區。
  群體狂熱也是集體活動易於出事的肇因。個人在群體中之所以變得格外“勇敢”,大約是“人多有力量”的集體無意識,或者心有疑慮卻無法說不的從眾心理。比如2007年南京“馬自達6”車友會高速路上圍堵悍馬,就有典型的人多勢眾心理。此次“馭勝”車難的唯一幸存者回憶,儘管他說不行,但仍然不能阻止車向河中駛去。
  沒有人希望擁有這樣的經驗。我們想要的經驗是在安全的前提下探尋世界,而非死裡逃生。生命經得起冒險,卻經不起冒失。  (原標題:生命經得起冒險 卻經不起冒失)
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